飛锃半導體在碳化硅市場利用CIDM運營模式，與供應商和客戶達成了更靈活的合作方式。到目前為止，飛锃半導體是國內當前為數不多可大批量出貨SiC Mos產品的碳化硅器件供應商，截止到2023年飛锃半導體的1200V碳化硅器件產品累計出貨2400萬顆，產品和服務在新能源汽車、消費、工業市場全面開花，得到了客戶的持續好評。

2024年，飛锃半導體在產品和業務布局上有哪些方向？技術迭代和客制化服務又將如何開展，我們專訪了飛锃半導體創始人兼首席執行官CEO周永昌先生，與我們一起探討飛锃半導體2024如何再邁一步？

Question 1：2023年，飛锃半導體的碳化硅產品和市場進展有哪些好消息可以分享嗎？

A：2023年，我們在碳化硅產品和市場進展方面取得了一系列的重要成就。

首先，我們成功推出了第三代SiC MOSFET的系列產品，這些第三代產品經過了技術和工藝的進一步改進，具備更好的參數一致性、更低的開關損耗和卓越的導通特性，能夠滿足高可靠性和高性能應用的需求。在我們的優勢領域充電樁市場和今年重點開拓的光伏儲能市場以及重點突破的車載OBC/DCDC/主驅等實現了產品覆蓋。可以說在2023年這個關鍵時間節點上，我們公司上下聚力搶占了部分市場先機。

其次，在車規級碳化硅產品系列突破上，我們公司包含1200V 35/70/160mΩ和650V 30/45/60mΩ等產品，在2023年通過了AEC-Q101可靠性驗證，并通過HV-H3TRB測試，值得高興的是在新能源OBC應用領域，我們通過了客戶的上車驗證，并實現了大規模供貨。

Question 2：今年飛锃半導體在光儲市場實現了新的突破，公司產品在光儲市場的優勢以及下一步產品路線規劃如何？

A：邁入“十四五”之后，在“雙碳”政策的推動下，新能源行業迎來了高速發展的新周期，我國光儲市場發展勢頭良好。

實際上，我們已經在光儲領域深耕多年，飛锃半導體當前針對光儲市場的戶用場景、商業場景、電站等不同的場景，都可以提供優質的碳化硅應用解決方案。2023年，我們通過與客戶緊密合作，聚焦客戶的光儲逆變器新品開發需求，成功研發并推出了更適合當前光儲用戶需求的新款SiC二極管，通過了客戶的驗證并實現了規模化生產。

同時，在SiC MOSFET方面，我們也正在進行客戶送樣和驗證工作。目前，我們正在與客戶共同開發碳化硅模塊，以滿足更大功率和更高功率密度設計的需求。我們布局光儲市場的思路還是圍繞著客戶的需求，補全在客戶端的產品布局，目標是為客戶提供完整的碳化硅解決方案。

Question 3：當前車用主驅大電流的碳化硅MOS產品推進如何？國產SiC芯片是否具備盡快上車能力？

A：2023年我們推出了1200V 30/40/80mΩ SiC MOSFET。

目前我們在車用主驅大電流的碳化硅MOSFET產品推進方面取得了一些進展。

驗證方面，我們已成功向多家客戶提供車規級碳化硅MOSFET產品進行驗證，并與新能源汽車領域的領先企業初步達成合作。同時，我們也積極拓展與該領域其他客戶的合作，爭取獲得更多市場份額。

實際上，按照飛锃半導體的業務節奏，我們也并沒有追求過快上車，因為我們認為當前SiC功率器件仍面臨一些挑戰和堵點，國內碳化硅企業需要進一步克服。

首先，需要確保良率和設計工藝，這是基礎。可靠性是衡量器件壽命期望值的重要指標，碳化硅器件中最為關鍵的閾值電壓（Vth）的漂移和柵氧可靠性，是評價各家碳化硅MOSFET產品技術可靠性水平的核心參數，國內的碳化硅產品仍需要通過可靠性結果來計算器件需要多久才能持續滿足規范要求。

其次，必須通過AEC-Q101的基本保障，以確保產品符合汽車行業的嚴格要求。我們將繼續致力于克服這些挑戰，不斷提升產品的可靠性和性能，為實現國產SiC芯片的上車能力做出努力。

Question 4：面對當前“卷”起來的市場環境，各企業對于加大投入“攻”新應用市場還是“守”好原有市場有不一樣的看法，飛锃半導體的思路？

A：我們認為，在當前市場環境下，僅僅守好原有市場肯定是不夠的。

中國碳化硅市場正在經歷變局，競爭日益激烈，各企業不斷降低成本以爭奪市場份額。飛锃半導體作為規模相對較小的企業，我們意識到不能僅僅依賴原有市場來支撐發展，而是需要積極開拓新應用市場。

飛锃半導體的2024目標就是在保持原有市場份額和穩定增長的基礎上，將加大對新應用市場的投入。特別是在光儲、新能源汽車和工業自動化等領域，我們將以客戶為中心，密切關注市場趨勢和客戶需求，并加強技術研發和創新，通過提供定制化的碳化硅解決方案，我們將滿足不同行業的需求，拓展市場份額。

面對當下“卷”的市場，我們也認為行業“非競爭不發展”。當然，我們也堅信在當前的市場環境中，我們有自己的核心競爭力。2015年開始，飛锃半導體就開始研發碳化硅產品，并在這個行業中積累了多年的經驗，擁有了一定的體量的穩定客源，近兩年來市場蓬勃發展，我們的業務模式也得到了諸多下游用戶的認可支持，在此前的行業周期中我們的產品供應總是可以保質保量完成，是下游客戶可以信賴的合作伙伴。

總之，我們的思路是在保持原有市場份額和穩定增長的同時，積極開拓新應用市場，在碳化硅市場中保持競爭優勢，并實現可持續發展。

Question 5：飛锃半導體觀點：采用CIDM企業如何加強供應鏈布局，構建高競爭壁壘？

A：對于采用CIDM模式的公司來說，維系上下游供應鏈的關系非常重要。

在外延和襯底方面，我們選擇國內外襯底原材料供應商建立穩定緊密的合作關系，以確保供應鏈的穩定和高效運作。

而在芯片制作方面，我們與晶圓代工廠積塔半導體合作，積塔半導體是國內最早量產6英寸碳化硅器件的代工廠，通過他們的制造能力和資源，實現產品的生產和高質量交付。

此外，飛锃半導體注重質量管理和可靠性保證。我們嚴格執行國際標準的質量管理體系，并通過ISO 9001認證和IATF16949審核。通過建立可靠的產品供應鏈和嚴格的質量控制流程，我們能夠確保產品的一致性和可靠性，提供穩定的產品質量給客戶。

Question 6：隨著市場推動SiC應用白熱化，SiC器件邁入全球化競爭，飛锃半導體對國內產業鏈競爭與合作趨勢的看法？

A：近年來，SiC器件行業確實迎來了全球化競爭的時代，國內涌現出一批碳化硅相關企業，積極規劃碳化硅全產業鏈布局。然而，在市場競爭殘酷的背景下，小規模廠商面臨成本上的劣勢和無法滿足市場需求的問題，因此，一些小規模廠商可能會被大規模廠商并購整合。在這樣的背景下，我們認為應該采取一種開放合作的態度。

首先，我們需要加強國內產業鏈的競爭力，提高產品質量和技術水平，以滿足市場需求。這可以通過不斷創新、技術研發和人才培養來實現。通過提升自身的競爭力，我們可以在市場中取得更大的份額。

同時，我們也應該與國際市場進行合作。SiC器件市場是全球性的，各個國家都在積極推動其發展。我們可以借鑒國外的經驗和技術，與國際企業建立合作伙伴關系，互相學習和共同發展。通過開展國際合作，我們可以拓寬市場渠道，提高產品的競爭力和影響力。

Question 7：如果3個關鍵詞形容過去的2023年，飛锃半導體的關鍵詞是什么？

A：2023年的關鍵詞是穩步提高、開拓合作和堅持創新。

在2023年，我們取得了穩步的提高，特別是在SiC MOSFET帶來的營收方面。相比2022年，SiC MOSFET創造的營收從17%增長至50%，這表明市場對我們產品的認可，也推動了公司業務的持續增長和市場地位的提升。

另外，我們在2023年也開拓了合作，成功推出了新一代的SiC MOSFET和車規級SiC MOSFET，并與新能源、光儲、充電樁等領域的領軍企業建立了緊密的合作伙伴關系。通過共同推動碳化硅技術在各個領域的應用，我們解決了技術難題，共享資源和經驗，加速了產品的研發和推廣，實現了互利共贏。

最后，堅持創新是我們在2023年取得的關鍵詞之一。我們在碳化硅領域持續進行技術創新和產品研發，并積累了豐富的技術和經驗，獲得了超過40余項自主研發的專利，還有50余項專利正在申請中。在未來，我們將繼續創新迭代產品，為客戶創造更多高質量的產品，實現持續的價值創造。

Question 8：2024如何再邁一步？

A：2024年，飛锃半導體將繼續努力邁出新的一步。

我們的主要目標是擴大SiC MOSFET的應用市場，并啟動SiC MOSFET在車載領域的項目。首先，我們將致力于進一步擴大SiC MOSFET的應用市場。在2023年，我們已經在SiC MOSFET方面取得了顯著的增長，但仍有很大的發展潛力。我們將繼續與各行各業的合作伙伴密切合作，推動SiC MOSFET在新能源、光儲、充電樁等領域的應用。其次，我們將啟動SiC MOSFET在車載領域的項目。隨著新能源汽車的快速發展，SiC MOSFET在車載電子系統中具有巨大的潛力。我們計劃與汽車制造商合作，將SiC MOSFET應用于電動汽車的動力電子、充電系統等關鍵部件中。通過提供高效、可靠的解決方案，我們將助力電動汽車行業的進一步發展，實現能源轉型和可持續發展的目標。此外，在二極管方面，我們也將專注于主要功率高壓和大電流的應用市場。通過不斷改進產品性能和質量，我們將滿足不同行業對高性能二極管的需求，例如工業自動化、電力傳輸、光伏等領域。我們將與客戶緊密合作，提供可靠的產品和技術支持，為他們的應用提供最佳的解決方案。總之，2024年對于飛锃半導體而言是關鍵的一年。通過擴大SiC MOSFET的應用市場，啟動SiC MOSFET上車項目以及專注于二極管領域的發展，我們將進一步鞏固和拓展在碳化硅市場的領先地位，實現持續增長和業務的全面發展。